Cobro de TUUA en Jorge Chávez Causa Cancelación de Rutas en Lima

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió que este cargo adicional desincentiva a las aerolíneas a operar nuevas rutas desde Perú. Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA, explicó que este tipo de cobro en conexiones no ocurre ni en Panamá, ni en México ni en Colombia. “Aquí, el único beneficiado es el concesionario. Todos los demás pierden: los pasajeros, las aerolíneas y el país”, afirmó.

Carlos Gutiérrez, representante de IATA en Perú, alertó que estas decisiones generan una pérdida de conectividad y turismo, y que si continúa la tendencia, los peruanos podrían pagar más para volar. Menos rutas significa menos competencia y, por lo tanto, precios más altos. Según cálculos de IATA, el costo de viajar podría subir entre 3% y 7% en los próximos años.

Aunque LAP ha indicado que no revisará el cobro en vuelos internacionales en tránsito, el Gobierno sí trabaja en una adenda para evitar que el mismo cobro se aplique en conexiones nacionales. Esta revisión podría demorar unos tres meses. Mientras tanto, las aerolíneas advierten que se podrían seguir perdiendo rutas.

Pese a la controversia, LAP anunció la apertura de nuevas rutas: vuelos de Delta Airlines a Salt Lake City, de Air Canada a Toronto y Montreal, y de Flybondi a Puerto Iguazú. También estiman que cerrarán el año superando los 25 millones de pasajeros.

(AmericaTv)