¿Cuál Debería ser el Futuro de los Aeropuertos del Cusco?

Juan Stoessel, CEO de hoteles Casa Andina, presentó un análisis de las potencialidades que tendría el Cusco con la habilitación del aeropuerto de Chinchero.

Stoessel, dijo que el Velasco Astete, es el único aeropuerto importante del país que no está concesionado, tiene una capacidad limitada, presenta deficiencias en la infraestructura y servicios; y además es una puerta entrada al país que no está a nivel del destino.

Agregó, que permitir la operatividad de dos aeropuertos en el Cusco, terminaría canibalizando el más cercano a la ciudad al de Chinchero.

Además, Stoessel propuso que el aeropuerto de Chinchero podría estar funcionando para atender los vuelos comerciales, nacionales e internacionales, y su mayor capacidad posibilitaría incremento en el flujo de turistas, y por ende repercutiría en un crecimiento del sector.

En tanto, el aeropuerto Velasco Astete, como una segunda opción estaría destinado a vuelos no comerciales en caso de accidentes, y de estar bajo las operaciones la FAP garantizaría de que no haya invasiones de terrenos.

Stoessel, brindó estás declaraciones durante su participación en el seminario organizado por AHORA Cusco denominado: «Recuperando la Iniciativa», y que congregó a representantes de los Ahora´s regionales y de gremios del sector turismo.